Сажа в шинах

N330 є найпоширенішим типом сажі з високою зносостійкістю, зносостійкість цього продукту трохи гірша, ніж середня та надвисока зносостійка серія, але вона перевершує технічний вуглець, виготовлений з використанням корита. Чорнота трохи нижча, ніж N220, значення поглинання олії та йоду невисоке, і він широко використовується на фабриках чорнила та покриття як промислова сировина. Сажа в шинах тут відноситься до сажі N330. Сажа N330 є продуктом з хорошими зміцнюючими властивостями, який може надати колоїдним частинкам кращу міцність і подовження, опір розриву, зносостійкість і еластичність. Втрати при коченні (втрати на гістерезис) легкових шин, у яких використовується цей продукт, менші, ніж інші різновиди серії сажі N330, а дисперсія та екструзія в гумовому порошку також хороші, придатні для всіх видів синтетичного каучуку та натурального каучуку. Сажа в шинах тут відноситься до сажі N330.

Комбінація та застосування технічного вуглецю N330 з технічним вуглецем інших серій у шині:

1. Сажа N326 підходить для сторони шин, шару завіси, конвеєрної стрічки, ущільнювальних виробів. Слід звернути увагу на дисперсію, а додавання пом'якшувача сприяє дисперсії.

2. Сажа N330 використовується для протектора шини, сторони шини, кордної тканини та виробів. Хороша продуктивність обробки, широкий спектр використання. В основному використовується для повороту протектора.

3. Використання та властивості сажі N332 подібні до N330.

4. Сажа N339, N347, N375 є типовою сажею для шин. Сажа в шинах тут відноситься до сажі N330.

5. Сажа N339 підходить для протектора автомобіля, протектора навантаження та гумових виробів, які потребують зносостійкості, але опір коченню є найвищим у серії N300, а зносостійкість є найкращою, температура випуску гуми висока, а час горіння короткий. Протектор, виготовлений з N339, набагато міцніший, ніж зроблений з N220. N347 Крім протектора шин, він також підходить для зовнішнього шару кабелю, шланга, стрічки тощо. Сажа в шинах тут відноситься до вуглецю N330. N375 підходить для автомобільних шин, шин вантажівок і протектора для бездоріжжя, а також підходить для гумового матеріалу, що покриває конвеєрну стрічку, подібний за характеристиками до N220.

6. Сажа N351, N375 висока структура, може покращити властивості обробки гуми. N351 нелегко розтирати при використанні на позашляхових шинах. При використанні на радіальній стороні шини це сприяє зчепленню гумового матеріалу зі сталевим дротом. Сажа в шинах тут відноситься до сажі N330. Ефективність гумового корду шини еквівалентна N326, і її також можна використовувати у великій кількості для виготовлення радіального протектора шин із сталевого дроту в SBR з високим вмістом масла. Його обробка та механічні властивості еквівалентні N330 та N347, а теплогенерація нижча, ніж у гумового матеріалу N347. Сажа в шинах тут відноситься до сажі N330.

7. Сажа N358 підходить для протектора шин і гумових виробів, які використовуються в протекторах автомобілів, втрати при коченні менші, ніж N330, і порівнюються з сумішшю N351 (у суміші з високим вмістом масла), має дуже високу фіксовану напругу подовження та хорошу продуктивність обробки .Сажа в шинах тут відноситься до сажі N330.

Q1. Чи є ціна продукту ціною продажу?

A: Ні, це не так. Оскільки ціни на хімічну сировину сильно коливаються на ринку, наша поточна ціна не обов’язково збігається з ціною, зазначеною в деталях. (Дійсність пропозицій, як правило, залежить від нашого попереднього спілкування або електронної пошти) через часті коливання ринку, будь ласка, проконсультуйтеся з персоналом, щоб підтвердити, чи є спот і ціна.

Q2. Що мені робити, якщо я виявив, що упаковка пошкоджена після отримання товару?

В: Перш за все, різні ситуації слід аналізувати окремо. По-перше, перед пакуванням необхідно переконатися, що товар знаходиться в хорошому стані. Якщо товар знаходиться в хорошому стані перед упаковкою, він поділяється на пошкодження екструзією під час вантажу та пошкодження піддону в кінці завантаження та розвантаження. І розмір збитку, сума втрати вантажу та інші фактори призведуть до різних рішень. Щоб отримати додаткові компенсаційні плани, зверніться до бек-офісу та відповідальної особи компанії. Щоб отримати конкретну контактну інформацію, перейдіть на домашню сторінку веб-сайту.

Q3: Як ми повинні зв'язуватися один з одним щодо питань післяпродажного обслуговування?

В: Перш за все, на офіційному веб-сайті є контактна інформація наших співробітників, включаючи, але не обмежуючись, номер мобільного телефону та електронну адресу. Ви також можете зв’язатися безпосередньо з цієї платформи для купівлі, надіслати номер замовлення та інші підтвердження, а потім пояснити проблему. Ми запропонуємо хороше рішення.

Популярні Мітки: сажа в шинах, Китай сажа в шинах виробники, постачальники, фабрика